从涡轮出口到中间管部分全部调谐。通过在高维上平衡“排气净化性能”和“低压损失”，在确保环境性能的同时降低排气阻力，提高提升压的上升。
虽然搭载了4个(第1催化剂部×2·中间管道部分×2)催化剂，但由于HKS金属化油器具有良好的净化性能，仅搭载在第1催化剂部的2个催化剂就符合“平成17年度排气规定”。通过减少催化剂的个数，提高了排气效率，实现了敏锐的响应。
涡轮出口的区段部分是用“rostwax”制法制作的。在钣金加工和冲压加工中，配合面的焊接速度会引起乱流，但是根据本制法排除了内部的段附着，实现了“流动”。
※附有排气考试成绩书
消除了“高功率对应=净化性能低”的固定观念，是同时具有与调谐车所需的高功率对应的性能和高净化性能的体育催化剂。
催化剂的单元数为150钼，通过减少排气阻力，实现顺畅的排气。另外，通过使鳍的厚度达到0.1mm，提高了耐热性。
与纯催化剂相比，输出、扭矩均在中转速范围内性能提高，在高转速范围内性能稳定。
※附有排气考试成绩书
CZ4A用HKS履带器采用了新开发的300钼和150钼(纯正:600钼和400钼)的组合。净化性能实现了300钼的水平，同时作为抵抗成功了相当于150钼的低抵抗化。另外，连接到排气的管道部分也扩大到φ65(纯正φ60)，彻底的提高了排气效率。
“高输出性能”“高净化性能”的高维平衡。
在确保净化性能的同时，通过降低1次排压、2次排压减轻对涡轮增压器的负担，提高提升压的上升。通过1mm提高了耐热性。
根据平成17年度的规定变更了来自abox的排气规定，比以前严格了，不过，那个规定通过了实现了“输出提高”“低压损失”。
※附有排气考试成绩书
是能在各种各样的车种上感受HKS的优秀技术力的通用型金属履带器。连接部分做成锥形，可以对应各种各样的围巾。由此可以进行接近用户形象的自由布局。
(※需要另外安装凸缘部)
这是一种通用的金属履带器，可在各种车型上应用HKS的技术，同时追求高输出、高净化性能。
150钼的催化剂兼顾了高的排气量和出色的净化性能，并且通过使蜡的厚度达到0.1mm，提高了耐久性。
※通用类型，需要另外焊接焊接法兰。
※不附加排气试验证明书。
※记载的管径的φ数是排气构成上最粗的部分。
