原厂的延长管，是主管和侧管过涡轮合流，当泄压执行器运作的时候，主管的排气流和侧管的排气流会互相干涉，这样就造成二次排压的上升，瞬间排压也会随着上升，然后增压力就会流失，造成马力下降。 为了解决这样无效的马力下降，激发出涡轮十足的能力而开发的就是这款「延长管套件」。 独立主管和侧管可以有效防止排气干涉 针对在排气芭蕉房内合流的原厂涡轮，在延长管法兰安装分隔板，可以有效防止排气干涉。管子结合部设定在排气干涉少且排压低的延长管部位。此外，将涡轮出口部的主管口径扩大，可以缓和排气抵抗所造成的排气