SKYLINE GT-R用排气

RB系列的主要特征

｢可以对应原厂以及600匹以内的改装车｣

排气管采用了φ85直通构造（三元催化部位为配合HKS尺寸的φ80），

原厂或者涡轮改装车辆均可使用。通过降低排气压力（这是涡轮发动机的使用寿命），

通过对于管身和尾管的设计改良，将布局最小化，并全面提高排气效率。

此外，如果消音鼓的直径较大，则离地间隙会变小，但是通过优化布局和法兰位置，可以确保与原厂相当的离地间隙。

｢日常行驶舒适安静，符合JASMA标准｣

声音结构符合JASMA标准以及实际使用条件。

例如“日常行驶”，“怠速空转”，“居民区”，“冷启动”和“高速巡航”。

声音是在“日常街道行驶”和“运动型驾驶”两个环境的假设下进行控制的。

另外，消除了驾驶室内的“杂声”，使音量达到一定程度就会被削弱。

「踩下油门会感受到RB26独特的声音」

踩下油门即可听到RB26的独特声音。 GT-R车主既可以享受到安静的舒适感，也可以体验高转速下的排气声浪。

另外，配备HKS前段和三元催化一起使用时，音量将符合安全标准。

※根据设定和式样的不同音量也会有所差异。

「采用HKS独家音量控制技术的狭缝尾嘴」

由于尾部提供了内部狭缝形状，因此提高了降噪效果，并且其形状受到猫头鹰翅膀的启发。

与其他鸟类不同，猫头鹰的翅膀可以飞行而不会发出声音，呈锯齿状的锯齿状，并从那里逸出适度的空气，从而避免空气摩擦 我们抑制振动和静音。

类似地，通过在消音器尾部内部提供一个狭缝，可获得约2dB的降噪效果。

此外，在车内外都进行了仔细的音量和频率分析。 车内的音量不会打扰通话，车外的音量也考虑了周围环境，

并且强调了低频声音以抑制车内的噪音和车外的噪音。

超级涡轮排气（φ85直管）