🟥它在低温下具有出色的流动性，启动后可立即在发动机内快速循环润滑油，保护汽车发动机免受磨损。
🟥另一方面，在高温条件下，它具有出色的 HTHS 粘度*1 （高温高剪切粘度），性能超过粘度标准的更高一级。 即使在高温和高负荷条件下，它也能牢牢保护发动机。
高性能基础油和配方确保了远超一般粘度指数（VI）*2 的规格。 从低温下的流动性到高温下的油膜强度，该产品在保护发动机的所有方面的性能都得到了提高。

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  ※1 HTHS粘度＝High Temperature and High sheer Rate  高温、高剪切粘度
  机油温度为 150°C 时的金属间磨损指标。 数值越高，表明油膜强度越高，不仅在高温下，而且在整个温度范围内都具有出色的发动机保护性能。

  ※2 粘度指数＝Viscosity Index
  润滑油的粘度随温度变化而变化，是粘度变化程度的指标。 在不同温度下粘度变化小的润滑油被称为 "高粘度指数"，而粘度变化大的润滑油被称为 "低粘度指数"。 粘度变化小（粘度指数高）的润滑油性能优越。

🟥提供相当于 API SP 标准的规格。
·与 LSPI（低速预点火）兼容的配方可安全用于 0W-20 直喷涡轮增压发动机，近年来，这种发动机的数量在不断增加。
·链条的耐磨性也很可靠。
🟥当然也具备在HKS引擎油中被公认的“耐疲劳强度”。
🟥基于 HKS 50 年的涡轮增压发动机开发经验，这款机油采用低钼配方，以满足高性能涡轮增压车辆的需求。
它不含会导致涡轮油泥的钼基添加剂，因为它是专为在苛刻条件下使用而设计的。
对于 NA 车辆，可与 ADD-II 配合使用，以进一步提高响应速度。

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低钼配方消除了对无氢 DLC 的侵蚀，近年来无氢 DLC 已被越来越多地采用。

火気厳禁
危険物 第四類第四石油類 危険等級III 非水溶性
緊急時応急措置指針番号：128火灾危险
危险品第 IV 类 石油第 IV 类 危险品第 III 类 非水溶性
应急反应准则编号：128

*什么是 LSPI？

LSPI：低速早燃。

特别是在直喷发动机和具有大量燃油冷却功能的改装发动机中，燃油以液态形式附着在气缸内，稀释了缸壁上的机油，使其更容易流动。 活塞环的高速往复运动和气缸内的气流将机油卷起，在活塞上升过程中，由于混合气的绝热压缩，机油温度升高，当超过点火温度时就会开始自行燃烧。 （play - guiding）

这是 LSPI，其中机油是一个因素。