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[凸轮轴]

追求凸轮轴本身的性能极限。

HKS特制凸轮轴注重于追求凸轮轴的本身的性能极限（可以平稳地吸入和排出气缸中的空气量）。

充分考虑到您的改装需求，发挥产品的极限性能。

丰富的产品线

SS-CAM（STEP1）

• HKS SS-CAM的基本设计是具有最佳的气门正时，从而可以对汽缸盖进行不加工，并与纯正的气门弹簧一起使用，从而即使简单地更换普通凸轮也可以实现性能。 通过更换凸轮，凸轮的开度和升程量会发生变化，并且最佳气门正时也会发生变化。 借助HKS SS-CAM，已经提前通过发动机工作台的测试计算出了最佳气门正时“设计气门正时”，并且提前改变了撞针的位置，并且这种设计只有通过更换原装凸轮才能显示出足够的性能。

STEP2 / STEP3（Pro）

• STEP2
  更高的提升比SS-CAM甚至可以提供更高的输出。 但是，需要更换坚固的气门弹簧（对RB26进行活塞的凹进加工和气缸盖的卸压）。
• STEP3（Pro）
  STEP2 为了让凸轮轴应对更高的输出和更高的旋转。 以下部件需要更换。
  （SR20）：HKS RUSH KILLER 套件・强化阀门弹簧

• 凸轮轴（单品）

该凸轮轴与原厂连续可变气门正时机构兼容。
在VALCON plus V CAM KIT Pro的基础上增加了单品凸轮轴。

特点

• 安装此产品时，建议使用推荐设置以最大化凸轮的性能。 通过利用可变气门正时的优势，从增压到涡轮机的更换，都可以被广泛使用