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[垫片]

高性能垫片

由于气缸盖和气缸体不是刚性的，因此拧紧气缸盖螺栓会导致挠曲，并且配合面之间的间隙和表面压力分布不均匀。 此外，由于操作期间的爆炸压力振动，条件不断变化，并且配合面继续受到撞击。 因此，气缸盖/垫圈必须确保适合于密封性能的表面压力分布，并且即使表面间距发生变化，也要确保表面压力具有可以跟随的结构和材料。

METAL HEAD GASKET

GROMMET TYPE HEAD GASKET

FA20发动机的增压器调整方式越来越丰富。为了应对马力的增加，更换强化垫片也是有必要的。

STOPPER TYPE HEAD GASKET

通过在燃烧室中的孔周围设置有塞子的台阶，确保了由于高表面压力引起的密封性。 通过将止动件与板连续地集成在一起，可以减小折回的宽度。 另外，由于在一侧上没有台阶并且可以将胎圈板堆叠在塞子上，所以即使燃烧室孔之间的空间狭窄，也可以将塞子和胎圈都放置在燃烧室孔周围以实现高密封效果。 此外，当厚度相同时，板部件的数量比其他类型的部件多，并且每个部件都薄，因此其柔性丰富并且即使对于表面之间的变形也具有优异的跟随性。

对置式活塞STOPPER

水孔和顶螺栓孔是“独立的孔穴”，这是竞赛型的主流孔穴形状，即使燃烧气体由于高功率规格或劣化而逸出，水孔也会变成独立的孔穴，从而导致过热。 降低可能性。

水孔独立型

当变形的影响不成问题时，可用于改善密封性能。
建议使用这种密封材料，而不要使用平行的焊缝。
通过使用对置型孔穴，上下表面压力可以保持均匀。

BEAD TYPE HEAD GASKET

就确保并顺应表面压力而言，它作为气缸盖/垫圈非常出色。 垫圈布置成使得在需要高密封性能的燃烧室孔和油孔周围的表面压力分布被优化。 表面压力分布也可以通过根据零件的不同而微妙地改变胎圈的高度和形状来控制。 垫圈的横截面形状有两种垫圈孔。

METAL HEAD GASKET KIT

除气缸盖垫圈外，还包括排气歧管，节气门和进气歧管垫圈。

GROMMET TYPE HEAD GASKET KIT

阻力垫片比传统垫片的强度高一级。 即使将其设置为200 kPa（2 kgf / cm2）的高增压，也可以可靠地确保表面压力，并防止气压泄漏。
垫圈类型的结构用于顶部垫圈。

除了开孔式顶部垫圈外，还包括排气歧管，节气门和进气歧管垫圈。
*对于VR38DETT和LEA-L15A，仅安装EX垫片。

扣孔型垫片

STOPPER类型机头垫片

进气 & 排气垫圈

RB26垫片套件中包括的进气和排气垫片是新设置的单独产品。

●节气门体垫片/进气歧管垫片

• 原纸的结构已更改为金属结构（冷轧钢的上下表面均具有橡胶涂层）。
• 像原装产品一样，由于粘附而不会增加工作量，例如在更换进气歧管时。
• 金属结构+珠状类型即使在高温和高增压情况下也可确保密封性能。
• 由于是金属材料，因此即使在更换或更换调压箱等条件下，也能保持进气口周围的刚性。
• 垫片上刻有HKS LOGO，使其具有创意和外观。

●排气头蕉垫片

• 使用金属4层结构（t = 0.8毫米，不锈钢材料）。 更换排气歧管时，与原厂产品一样，由于粘着而不会增加额外拆卸工作。
• 在打浆之后进行热处理以使其抵抗珠粒的热变形。
• 由于它是金属材料，因此即使在排气歧管更换和更换等条件下，也可以保持排气周围的刚性。
• 垫片上刻有HKS LOGO，使其具有创意和外观。

• 进气和排气垫圈