
[竞技版泄压阀]
RACING SQV
通过HKS独创的三段式系统系统,利用弹性结构实现高过供时也稳定的工作。大容量51mm阀门的采用和调整式预载功能,广泛的车辆规格也能对应的专业型号。
主要特征
3段式系统
一般类型的阀门工作方式需要根据车辆的规格调整弹簧的组套负荷。在这个工作方式中,施加高过给压的车辆的情况下,如果设置负荷弱,高过给压时,过给压被溢流,不会成为设定过给压。相反,如果设置负荷很强,高过给压时的溢流就能防止,但是低过给压时就不能工作了。
HKS的RACING SQV由于采用不受车辆规格左右的溢流型工作方式,从低过压时到高过压时都能确保稳定的工作。
并且,通过100万次以上的耐久试验,采用阀门粘滞不易发生的构造实现高耐久性。
HKS RACING SQV 原创的3段式系统
通过HKS原创的3段式构造,从低过给压到高过给压都能稳定的工作。
从街道到赛道机器,都可以广泛使用。
油门ON時
阀门关闭
因为C室有室压,所以阀门产生关闭力。过给压越高,施加在阀门上的闭合力越大,防止溢流。
油门OFF時
主阀解放
B室产生初期的差压(开力),由于那个力阀门解放。开始释放压力。
油门OFF時
闭合行程
由于时间的推移A室和B室的差压被解除,因为弹簧的力量使阀门走向闭合行程。