新材料“ MG复合盘”结合了易于处理和传输性能

已经采用了一种金属/玻璃纤维饰面材料，它是一种新材料，并且使用了一种具有高耐热性和抗褪色性的圆盘，这是传统材料无法实现的。
这是新一代单离合器，其额定离合器扭矩为520N ・ m（53kg ・ m）（* 2），预期输出为450PS（* 1），具有半离合操作的感觉，与原厂产品几乎相同。

（* 2）静摩擦扭矩为900N ・ m。

采用轻巧的飞轮和外壳，可实现出色的响应和加速性能

使用轻型飞轮改善反应。外壳由比原厂轻的铝制成，并且组件的重量为原厂铝的81％（用于Lancer Evolution），有助于减轻车身重量。

完整的螺栓固定设计，带有一组新盘体，轻巧的盖子和专用的轻巧飞轮

可以通过螺栓安装，而完整的螺栓安装设置（包括盘，盖和飞轮的组合）安装更加方便。（建议松开释放轴承，安装于Lancer Evolution等车型时，需要使用螺母的开口销等来拆卸底盘系统。）

采用皮带驱动机构和磁盘减震器，实现任务保护和安静

通过采用可切割和高响应度的皮带驱动系统，以及采用带阻尼器的圆盘，可抑制行驶过程中产生的齿轮噪音并保护车身免受冲击扭矩的影响。

采用优化的外壳以降低踩踏力

通过优化外罩，我们获得了与原厂几乎相同的低踏板力。
踏板的触感比仅更换顶盖和碟盘的增强型离合器轻。 （踏板力取决于汽车型号）