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[SST油冷套件]

SST油冷套件

解决“SST温度上升引起的故障安全模式问题”的SST循环系统。 ※通常品的O/C为黑色。

• 在赛道上行驶时，可以避免SST流体温度升高到一定温度以上，并且进入安全模式，从而无法驱动。
  与常规风冷型芯结合使用时，该冷却系统可以长时间运行。
  富士赛车场短期课程可以跑25分钟。
  即使SST流体的温度升高，冷却圈的效果还是很大的，您可以立即重新启动。
  

性能比较

重点!!

通常，行驶10分钟后，机油温度升高，车辆进入故障安全模式。
另一方面，对于配备“ HKS SST油冷却器套件”的车辆来说，达到相同温度需要花费两倍以上的时间，并且通过消除焦虑因素，您可以专注于驾驶并稳定地堆放LAP，因此也可以节省时间。

构成部件

参考数据

和大容量核心替换式样比较

重点!!

HKS内部测试的结果是，更换大容量核心和增加冷却风扇的效果不理想，并且几乎与正常情况相同。
但是，HKS凭借自己的系统成功地大幅降低了油温。
HKS SST油冷却器是在SST车辆上进行运动驾驶所必需的。

安装注意点

• 树脂零件的加工很小，但是没有主要加工。
  可与原装雾灯一起使用
  可以与HKS I / C一起使用
  

另外需要部件

• SST油（三菱正品钻石女王SSTF-I 4L罐零件号：C0002610）×7L
  电线（AV2.00sq /导体的最高允许温度80℃以上）×2m
  开关-×1
  继电器（可用功率约200 W）×1
  保险丝座（允许电流15A）×1
  连接端子×适量