保留原厂形状，极具性价比的避震型号
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＜商品基本构成＞
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●单筒式阻尼总成
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●专用低趴弹簧
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※使用原厂塔顶
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特点
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在使用基于单缸类型的“ HKS HIPERMAX技术”的同时，通过采用“基于动力的原厂形状”，既可以实现“高品质乘坐”又可以实现“适度的低速行驶”。
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不仅是原厂的车轮尺寸，而且还具有广泛的减震特性，即使安装了20英寸的车轮，仍可实现高质量的行驶。
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与MPV的弱点相反，弱点是采用高刚性的支架和减震器箱壳+倒置的前部类型，在保持稳固和稳定行驶的同时进行了适度的调整。
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在这种情况下，它是一种调味料，可改善崎岖不平道路上的路面质量，并提高高速行驶时对台阶（例如接缝）的稳定性。
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在日本实现内部ISO工厂生产和高质量材料。
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G传感器的频率测定图表
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商品构成
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设定图
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车型
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车架
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发动机号
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年款
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弹力
N/mm (kgf/mm)
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弹簧自由长度
(mm)
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车高信息出货时（mm)
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产品编码
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价格
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塔顶
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出货时塔顶安装
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出货时弹力变更
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备注
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阿尔法
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GGH30W
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2GR-FE
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15/1～
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F=29(3)
R=60(6.1)
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F,R
专用品
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F=-40/R=-35
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80260-AT001
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¥10000
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原厂
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－
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不可
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・2WD用
・安装了侧面提升座椅等的车辆除外。
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AGH30W
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2AR-FE
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15/1～
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F=-30/R=-30
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