产品编码：80300-AH208
¥15000
提高舒适性和驾驶乐趣
照片为RC1
■ 适配/安装信息
| 发动机号 | LFA-H4 |
|---|---|
| 年 款 | 16/02 - 17/11 |
| 备 注 |
■ 式样
| 前 | 后 | |
|---|---|---|
| 阻尼力调整 | 30段 | 30段 |
| 基础阀门 | - | - |
| 全长调整 | ○ | ○ |
| 塔顶 | 橡胶 | 橡胶 |
| 倒立／正立 | 倒立 | 正立 |
| 筒身／弹簧构成 | 一体式 | 分体式 |
| 出货时阻尼力变更 | 可 | 不可 |
| 使用拨盘调节阻尼力 | - | - |
|
辅助弹簧 (弹力系数N/mm) |
- | - |
| 出货时※2 | 测试时 | 最大上限～最大下限※3 | 行驶可能上限～行驶可能下限※4 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 前 | 车高※1 | 675 | ← | 700 ～ 636 | 700 ～ 639 |
| 原厂比 | -35 | ← | -8 ～ -74 | -8 ～ -71 | |
| 后 | 车高※1 | 672 | ← | 693 ～ 641 | 693 ～ 641 |
| 原厂比 | -37 | ← | -16 ～ -68 | -16 ～ -68 | |
※1. 从地面到翼子板的高度。
※2. 出货时车高是根据HKS公司内的全部套件设定的组合的参考测定值数据。(本公司推荐的高度。)
※3. 可以调整的范围（但是，这个情况下的下限的行驶是不符合安全基准的，请注意。
即使在此调整范围内，根据车辆高度，它也可能会干扰车身等，从而可能妨碍驾驶。
请注意，保修不包括因车辆高度低于出厂高度而导致的阻尼器漏油等问题。 )
※4. 不干涉行驶的可能范围。（仅限于轮胎轮毂尺寸没有变化的情况下。）
注）.数据可能因为车辆个体差别、安装条件等产生变化。
■ 套件信息
● 完整套件设定弹簧
| 前 | 后 | |
|---|---|---|
| 弹力系数N／mm(kgf/mm) | 49 ( 5 ) | 68 ( 6.9 ) |
| 自由长度(mm) | 250 | - |
| 弹簧类型 | 直卷筒型 | 专用形状 |
| 弹力系数变更时推荐范围N／mm(kgf/mm) | ±10 ( 1 ) | - |
●阻尼规格
| 前 | 后 | |
|---|---|---|
| 阻尼力(伸长侧／缩短侧)N※ | 554 / 191 | 294 / 162 |
| 出货时拨盘位置 | 15 | 15 |
| 阻尼剩余行程(伸长侧／缩短侧)mm | 64 / 62 | 79 / 71 |
※ 阻尼力值为活塞速度为0.1m/s时的数值。
● 设定数据
| 前 | 后 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出货时 | 测试时 |
行驶可能上限 ※ |
行驶可能下限 ※ |
出货时 | 测试时 |
行驶可能上限 ※ |
行驶可能下限 ※ |
|
|
外壳长 （mm） |
405 | ← | 432 | 390 | 433 | ← | 457 | 427 |
| 弹簧套件长（mm） | 233 | ← | 233 | 254 | - | - | - | - |
|
弯曲尺寸 （mm） |
39 | ← | 66 | 3 | 43 | ← | 61 | 16 |
| 杠杆比 | 1.00 | 1.14(spg) , 0.81(dmp) | ||||||
※ 有关行驶可能上限・行驶可能下限。请参考上方的：※3。
■ 测试车辆信息
| 前 | 后 | ||
|---|---|---|---|
| 车重（手册值）kg | - | - | |
| 轮胎尺寸（大气压）kPa | 225 / 40 - 19 ( 240 ) | 225 / 40 - 19 ( 240 ) | |
| 轮毂尺寸 | 8.0 JJ × 19 inset 50 | 8.0 JJ × 19 inset 50 | |
|
矫正 （前束角／外倾角） |
测试时 | in 1 mm / -0°9' | in 6 mm / -1°24' |
| 基准值 | in 0 ± 2 mm / -0°05' ± 45' | in 2 +4 -2 mm / -1°45' ± 45' | |
※ 本社的测定值
■ 构成图 ※可能会变更式样。
■ 要点
・保持原厂避震的运动感的同时，通过调整后避震的设置，大大提升了乘坐品质。 降低车身的同时也不会影响舒适度。
・前避震器采用倒立式支柱，以获得稳固的转向感和高品质的乘坐体验，增加驾驶乐趣。
・更好的抑制震动，增加驾驶舒适性。
・兼顾到了各种形式状态下的体验，不管是独自开车还是第二排第三排有人的情况下，都能获得良好的乘坐舒适感。
・支架、外筒、筒体采用PNE涂层，兼顾耐腐蚀性。
・请勿将前壳长度调整为短于390 毫米。请严格遵守行驶可能下限。这是危险的，因为拉杆和车身在可能会相互干扰。
・请勿将后壳长度调整为短于427 毫米。 扭力梁的中心可能会与地板接触并在完全碰撞过程中损坏。
・推荐的设定为前15段和后20段。如果想要稳定性好，可以把前后阻尼调节拨盘设置成5到10段。
・以上照片的车轮尺寸为8.5JJ 20 内42 轮胎尺寸 245/35 -20。
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