商品编码:80300-AF009
¥15000
提高舒适性和驾驶乐趣
照片为VAB
■ 适配/安装信息
发动机号 | EJ20(TURBO) |
---|---|
年 款 | 14/08 - 20/04 |
备 注 | 6MT |
■ 式样
前 | 后 | |
---|---|---|
阻尼力调整 | 30段 | 30段 |
基础阀门 | - | - |
全长调整 | ○ | ○ |
塔顶 | 橡胶 | 橡胶 |
倒立/正立 | 倒立 | 正立 |
阻尼/弹簧构成 | 一体式 | 一体式 |
出货时弹力变更 | 可 | 可 |
拨盘调节阻尼力 | - | - |
辅助弹簧 (弹力系数N/mm) |
○ ( 4.7 ) | ○ ( 4.7 ) |
出货时※2 | 测试时 | 最大上限~最大下限※3 | 行驶可能上限~行驶可能下限※4 | ||
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前 | 车高※1 | 655 | ← | 674 ~ 633 | 674 ~ 633 |
原厂比 | -19 | ← | 0 ~ -41 | 0 ~ -41 | |
后 | 车高※1 | 659 | ← | 673 ~ 614 | 673 ~ 614 |
原厂比 | -14 | ← | 0 ~ -59 | 0 ~ -59 |
※1. 从地面到翼子板的高度。
※2. 出货时车高是根据HKS公司内的全部套件设定的组合的参考测定值数据。(本公司推荐的高度。)
※3. 可以调整的范围(但是,这个情况下的下限的行驶是不符合安全基准的,请注意。
即使在此调整范围内,根据车辆高度,它也可能会干扰车身等,从而可能妨碍驾驶。
请注意,保修不包括因车辆高度低于出厂高度而导致的阻尼器漏油等问题。 )
※4. 不干涉行驶的可能范围。(仅限于轮胎轮毂尺寸没有变化的情况下。)
注).数据可能因为车辆个体差别、安装条件等产生变化。
■ 套件信息
● 完整套件设定弹簧
前 | 后 | |
---|---|---|
弹力系数N/mm(kgf/mm) | 88 ( 9 ) | 69 ( 7 ) |
自由长度(mm) | 220 | 170 |
弹簧类型 | 直卷筒型 | 直卷 |
弹力系数变更时推荐范围N/mm(kgf/mm) | ±10 ( 1 ) | ±10 ( 1 ) |
● 阻尼规格
前 | 后 | |
---|---|---|
阻尼力(伸长侧/缩短侧)N※ | 809 / 505 | 363 / 348 |
出货时拨盘位置 | 15 | 15 |
阻尼剩余行程(伸长侧/缩短侧)mm | 55 / 58 | 62 / 54 |
※ 阻尼力值为活塞速度为0.1m/s时的数值。
● 设定数据
前 | 后 | |||||||
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出货时 | 测试时 |
行驶可能上限 ※ |
行驶可能下限 ※ |
出货时 | 测试时 |
行驶可能上限 ※ |
行驶可能下限 ※ |
|
外壳长度 (mm) |
269 | ← | 288 | 262 | 259 | ← | 270 | 236 |
弹簧套件 长度(mm) |
254 | ← | 254 | 269 | 220 | ← | 220 | 233 |
弯曲尺寸 (mm) |
22 | ← | 41 | 0 | 36 | ← | 47 | 0 |
杠杆比 | 1.00 | 1.26 |
※ 有关行驶可能上限・行驶可能下限。请参考上方的:※3。
■ 测试车辆信息
前 | 后 | ||
---|---|---|---|
车重(手册值)kg | - | - | |
轮胎尺寸(气压)kPa | 245 / 40 - 18 ( 230 ) | 245 / 40 - 18 ( 220 ) | |
轮毂尺寸 | 8.5 JJ × 18 inset 55 | 8.5 JJ × 18 inset 55 | |
矫正 (前束角/外倾角) |
测试时 | 0 mm / -2°24' | 0 mm / -2°18' |
基准值 | 0 ± 3 mm / -0°45' ± 30' | in 3 ± 3 mm / -1°40' ± 45' |
※ 本社的测定值。
■构成图 ※式样可能会变更。
■ 要点
在20SPEC广受好评的基础上,对S系列避震进行了升级。
新的避震系统将提供更加舒适的驾驶体验。
使用了PVS预载阀机构,另外更具需要减少了多余的阻尼力。
采用了高耐久,高性能的倒立式构造,避震油也进行了相应的升级。
这样可以让避震器运作更加平稳,并且耐久性更好。
采用了新型的灰色外观。塔顶的造型也更加美观。
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