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产品介绍 车型清单
【80230-AT001】
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价格: ¥13000.00
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  • 86 ZN6
    MAX IV GT 产品编码 80230-AT001
    ¥13000



    ▲图片为ZN6用

    新一代运动型避震，可提高运动驾驶的可操作性和在街道上的乘坐舒适性



    ■ 安装信息   ■ 式样
    发动机号 FA20
    年 款 12/04 -
    备 注 埃尔法：E：GT-Limited  M/T车
    		 
    FRONT REAR
    阻尼力调整 30段 30段
    基础阀门 - -
    全长调整 ○ ○
    塔顶 鱼眼塔顶 橡胶
    倒立／正立 倒立 正立
    阻尼／弹簧构成 一体式 一体式
    出厂时弹力变更 可 可
    使用工具调整阻尼力 - -
    辅助弹簧
    (弹力N/mm)     		- ○ ( 4.7 )


    ■ 车高信息 mm
    出荷時※2 テスト時 最大上限～最大下限※3 走行可能上限～走行可能下限※4
    FRONT 车高※1 654 642 670 ～ 610 670 ～ 620
    原厂比 -16 -28 0 ～ -60 0 ～ -50
    REAR 车高※1 657 645 671 ～ 592 671 ～ 596
    原厂比 -14 -26 0 ～ -79 0 ～ -75
    ※1. 从地面到包围的高度。
    ※2. 装运时的车辆高度是参考测量值数据，基于HKS完整套件设置的组合。（本公司的推荐车高）
    ※3. 可调范围（但是，请注意，在这种情况下以下限运行不符合安全标准。在该调节范围内，根据车辆高度的不同，它也可能会干扰车身，悬臂等，并可能干扰驾驶。此外，请注意，保修范围不包括因在高度低于运输高度的情况下使用车辆而导致的阻尼器漏油之类的任何问题。）
    ※4. 不会干扰车身、悬臂等。（但是，这可能不适用于轮胎/车轮尺寸变化。）
    注）数据会根据车辆的不同，安装方式的不同发生变化。


    ■ 套件信息
    ● 完整套件设定弹簧
    F R
    弹力N／mm(kgf/mm) 59 ( 6 ) 38 ( 4 )
    自由长度(mm) 170 170
    弹簧类型 直巻 直巻
    弹力变更推荐范围N／mm(kgf/mm) ±20 ( 2 ) ±20 ( 2 )
    ● 阻尼规格
    F R
    阻尼力(伸长／缩短)N※ 900 / 300 720 / 150
    出厂时位置 15 15
    阻尼残留行程(伸长／缩短)mm 41 / 46 53 / 47
    ※ 阻尼力之是速度0.1m/s时的值。
    ● 设定数据
    F R
    出厂时 测试时 行驶可能上限
    ※     		行驶可能下限
    ※     		出厂时 测试时 行驶可能上限
    ※     		行驶可能下限
    ※
    外壳长度
    （mm）     		230 220 245 204 265 254 276 234

    弹簧套件长度

    （mm）

    		164 ← 164 170 189 ← 189 206
    卷曲尺寸
    （mm）     		47 37 62 15 51 40 62 3
    杠杆比 1.06 1.28
    ※ 关于行驶的上下限，请参照上述车辆高度信息的* 3。


    ■ 测试车辆信息
    F R
    车重（车辆手册值）kg 0 0
    轮胎尺寸（胎压）kPa 215 / 45 - 17 ( 240 ) 215 / 45 - 17 ( 240 )
    轮毂尺寸 7.0 JJ × 17 off +48 7.0 JJ × 17 off +48
    车轮角度
    （束角／倾角）     		测试时 0 mm / -1°12' IN 1 mm / -2°24'
    基准值 0 ± 3 mm / 0°00' ± 45' IN 2 ± 3 mm / -1°12' ± 45'
    ※ 社内测定值


    ■
    构成图 ※式样变更不另行通知。


    ■ 要点
    86（BRZ）走街版本
    该产品追求街道舒适性和时尚性，但具有足够的运行性能。 轮胎尺寸设定为18英寸。
    建议那些不想担心乘客，不想关心间隙的人和追求低车身的人，尽可能舒适以免疲倦的人。 此外，我们的目标还在于通过MAX4独有的潮湿旅程来治愈。 我们还旨在通过调节表盘使那些偶尔在赛道上奔跑的人能够充分享受旅程。
    MAX4减震器根据分析数据对每辆车进行全面测试，旨在提供一种安全，愉悦的用户侧产品概念，该概念不但要考虑比率和阻尼，还要考虑前后平衡和行程。
    这次，通过检查内部零件，创建新的专用零件以及在不妥协的情况下连接稳定器连杆，我们能够使乘车质量，操控性和降低性能成为高质量产品。
    在功能方面，我们这次采用了新型针头来彻底研究阻尼特性，并在非常低速范围和中，高速范围内回顾了阻尼特性，这是操纵和乘坐舒适性的关键。 开发港口系统。 通过在非常低的转速范围内显着改善阻尼特性，实现稳定的阻尼。 结果，我能够感觉到潮湿且可以缓解的接地感。 作为在非常低的速度范围内改善阻尼特性的副产品，它减少了不必要的中高速范围的阻尼。 结果，将桥梁的大梁和较大的间隙推高了。 另外，对拨盘调节能力进行了评估，并改善了油道，以便可以使用10步以下的拨盘而无需进行硬化。
    ※5. 更换凹凸橡胶L = 10。
    ●安装加工注意点
    需要对后阻尼力调节拨盘进行切割加工（后部内部）。



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    HKS


  • 发动机号：FA20

    年款：12/04 -

    产品编码：80230-AT001

    零售价：13000元

  • 总体评价：暂无评价
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