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【80110-AN107】
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价格: ¥11000.00
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  • 君爵 PE52
    S-style C 2018 产品编码 80110-AN207
    ¥11000



    ▲图片为E52用

    最畅销的「S-style」的最高杰作登场!软硬度适中,运动型行驶更加舒适。



    安装信息 ■ 式样
    发动机号 VQ35DE
    年 款 10/08 -
    备 注 7座
    FRONT REAR
    阻尼力调整 - -
    基础阀门 - -
    全長調整
    塔顶 ゴム 純正を使用
    倒立/正立 倒立 正立
    阻尼/弹簧构成 一体式 別体式
    出厂时弹力变更 不可
    使用工具进行阻尼力调整 - -
    辅助弹簧
    (弹力N/mm)
    - -


    ■ 车高信息 mm
    出厂※2 测试时 最大上限~最大下限※3 行驶可能上限~行驶可能下限※4
    FRONT 车高※1 719 755 ~ 699 755 ~ 699
    原厂比 -49 -13 ~ -69 -13 ~ -69
    REAR 车高※1 718 749 ~ 679 749 ~ 679
    原厂比 -45 -14 ~ -84 -14 ~ -84
    ※1. 从地面到包围的高度。
    ※2. 装运时的车辆高度是参考测量值数据,基于HKS完整套件设置的组合。(本公司的推荐车高)
    ※3. 可调范围(但是,请注意,在这种情况下以下限运行不符合安全标准。在该调节范围内,根据车辆高度的不同,它也可能会干扰车身,悬臂等,并可能干扰驾驶。此外,请注意,保修范围不包括因在高度低于运输高度的情况下使用车辆而导致的阻尼器漏油之类的任何问题。)
    ※4. 不会干扰车身、悬臂等。(但是,这可能不适用于轮胎/车轮尺寸变化。)
    注)数据会根据车辆的不同,安装方式的不同发生变化。



    ■ 套件信息
    ● 完整套件设定弹簧
    F R
    弹力N/mm(kgf/mm) 68 ( 7 ) 105 ( 10.7 )
    自由长度(mm) 220 -
    弹簧类型 直卷筒型 专用形状
    弹力变更推荐范围N/mm(kgf/mm) +10 ( 1 ) -
    阻尼规格
    F R
    阻尼力(伸长/缩短)N※ 554 / 285 450 / 422
    出厂位置 - -
    阻尼残留行程(伸长/缩短)mm 62 / 54 44 / 62
    ※ 阻尼力之是速度0.1m/s时的值
    设定数据
    F R
    出厂时 测试时 行驶可能上限
    行驶可能下限
    出厂时 测试时 行驶可能上限
    行驶可能下限
    外壳长度
    (mm)
    367 403 350 292 304 277

    弹簧套件长度

    (mm)

    213 213 216 - - - -
    弯曲尺寸
    (mm)
    37 73 17 38 58 13
    杠杆比 1.08 1.57(spg) , 1.67(dmp)
    ※ 关于行驶的上下限,请参照上述车辆高度信息的* 3


    ■ 测试车辆信息
    F R
    车重(车辆手册值)kg 1121 915
    轮胎尺寸(胎压)kPa 245 / 40 - 20 ( 2.9 ) 245 / 40 - 20 ( 2.9 )
    轮毂尺寸 8.5 JJ × 20 inset 45 8.5 JJ × 20 inset 45
    车轮角度
    (束角/倾角)
    测试时 in 0 mm / 左:-1°30' 右:-1°30' in 1.5 mm / -2°30'
    基准值 in 2.5 ~0.5 mm / 左:-0°35' ± 45' 右:-0°20' ± 45' in 4.5 ~1.3 mm / -0°42' ± 30'
    社内测定值


    ■ 构成图 ※式样变更不另行通知。


    ■ 要点
    ・在C-Wagon上,对前后的弹簧刚度和阻尼力进行了调整和设置,以在不牺牲乘坐舒适性的情况下抑制不必要的运动。
    ・减轻了高速行驶时的蓬松感,可以舒适地乘坐平地车。
    ・如果前壳长度小于364 mm,则在全行程和转向过程中,内部挡泥板和轮胎会相互干扰。
    ・后塔顶使用原厂零件。










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    HKS

  • 发动机号:VQ35DE

    年款:10/08 -

    产品编码:80110-AN207

    零售价:11000元

  • 总体评价:暂无评价
    暂无数据