◆冷却性能

原厂的I / C也具有良好的性能，但是在正常状态下，升压BOOST 1.2k（GT570套件，GT600套件级别）会导致涡轮出口处的温度突然升高。 （原因：原厂核心的尺寸不足，因为它使用了T / C的空气流量限制附近。）为了提高冷却性能，必须增加核心的容量。 由于I / C类型稍大，我们不能期望冷却性能有显着改善。 因此，这次以显着提高冷却性能为目标，通过采用铁芯面积扩展（尺寸：400 x 260 x 65）和薄铁芯，我们在冷却性能上取得了显着改善。

◆轻量化

中冷器比原厂的中冷器轻，并且在减轻悬垂重量方面有效。
（正品：9.6公斤HKS：8.0公斤）

◆压力损失

对于由于薄芯而引起的压力损失增加，我们改进了内部散热片，以最大程度地减少压力损失的增加。

◆水温影响

当增加核心的容量时，会担心风会吹到散热器上，而水温是一个问题，但是通过减小铁芯宽度，可以提高通过风速，并且可以提高到达散热器的风速。 在富士赛车场，我们与赛车手一起在赛道上比赛，已经确认水温的升高与原厂的升高相同。

• 安装时间：约8〜10小时
• 套间内构成部件：
  I/C Assy、I/C管道、硅胶软管，软管带，支架，螺栓螺母