车型:GT-R
车架:R35
发动机号:VR38DETT
年款:10/11-16/06
产品编码:27002-AN004
零售价:27500元
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产品编码:27002-AN004 ¥27500
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HKS R35 DCT 散热套件 NISSAN GT-R R35-GR6用
R35 DCT散热器套件,用于2011年型号。
我们开发了GR6 DCT油冷却器,目的是确保从电路驱动到城市骑行的稳定换档感觉,并保护离合器和任务。 我们不仅提高了冷却性能,而且着眼于油温的稳定性,还确保了在各种场景下的稳定换档感觉,并有可能保护离合器和变速箱。 另外,通过抑制最高油温,可以延长油的寿命,并且可以降低最高水温。
◆测试数据
◆特点
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油冷却器芯位置安装在左前挡泥板上,以确保最大的冷却性能。
核心具有专用的风道(由FRP制成),可进行有效冷却。
#10尺寸用于管道,以防止管道阻力增大或减小,并确保有足够的油流向芯。
新设计的GR6抽油装置。系统中装有真正的热交换器和HKS温控器,即使在冷启动时也能在短时间内稳定油温。低温下的变速感保持在最低水平(与原厂相当)。
富士赛车场还通过专业驾驶员在此路线上进行的测试证实,可以在最高油温127°C的条件下连续运行。同时,已经确认水温最多下降5℃。 (通常,从开始跑步起经过5圈达到135度后,才中止测试。)
DCT(双离合)GR6的小知识
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原厂使用水冷式冷却器。
TM Failsafe在140-145°C的油温下运行。
根据制造商的建议,如果油温超过140°C,则必须立即更换机油。
即使TM油为140°C或更低,当4WD离合器的温度升高时,它也将处于2WD状态。 (警告显示)
(如果前后轮之间的旋转差仍然很大,并且驱动系统部件的油温异常高,则会显示警告。)
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●更改为新的专用洗涤槽(铝制)。 进水口设计为原厂,还考虑了保养性。 |
●腹部/引擎下部使用特殊设计的铝制管道。 通过在使用普通网状软管的地方使用铝制管道,我们实现了重量减轻和美观性的提高。
| 车型 | 车架 | 发动机号 | 年款 | 核心尺寸/WxHxD・段数 | 核心安装位置 | 产品编码 | 零售价 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT-R | R35 | VR38DETT | 10/11-16/06 | 200x220x48.5/15段 | 左挡泥板内 | 27002-AN004 | ¥27500 | ・手动挡润滑油需要另购。 (附加2L)・处理前保险杠。 (风管部分)・需要延长清洗泵的线束(另需0.5SQ 250mm×2)・液量为1L,而原厂为1.5L。 |


