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产品编码:22002-AT006 ¥19600
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凸轮轴 进气 & 排气 FA20 B-H用
![]() ※照片为年改A型用。 |
FA20的凸轮轴支持微小的变化。 |
■规格
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通过为摇臂开发的凸轮设计软件,我们采用了其他公司无法实现的高加速性能。
为此,我们使用定制的小直径砂轮进行打磨,以创建高精度的凹形凸轮。
由于直喷燃油泵会产生损失马力,因此我们采用了E型中使用的小凸轮凸脊。
原装凸轮具有很高的规格,但考虑到喘振时,升程会升高到气门弹簧的极限。
由于可变弯管单元的工作角度有一定余量,因此标准设计的弯管与原装产品相同。
由于气门打开和关闭的加速度增加和开度扩大,如果最大程度地利用凸轮的可变角度,纯正活塞的VP(气门和活塞之间的间隙)可能不足,并且气门和活塞可能会发生碰撞。
HKS排气量增大套件具有适合该凸轮的活塞凹槽形状,因此有必要一起使用。
| 单位 | 原厂 | HKS | |||
| 进气 | 排气 | 进气 | 排气 | ||
| 开度 | ° | 255 | 252 | 260 | 266 |
| 最大气门行程 | mm | 11.00 | 11.00 | 11.70 | 11.70 |
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间隙 (凸轮~摇臂) |
mm | 0.13±0.02 | 0.22±0.02 | ← | ← |
| 气门正时 | IN° | 82 | 81 | ← | ← |
| EX° | 150 | 135 | ← | ← | |
| VVT可变角 | ° | 68 | 54 | ← | ← |
| 气门弹簧 | - | STD | STD | ← | ← |
■构成
●进气凸轮轴套件
・右 进气凸轮轴
・左 进气凸轮轴
●排气凸轮轴套件
・右 排气凸轮轴
・左 排气凸轮轴
■使用注意
- 请使用HKS排气量增加套件<21004-AT002>固定VP。
- 必须使用Flash编辑器或F-CON V Pro设置燃油,点火和气门正时。
- 有关凸轮的更换,请参阅原厂维护手册。
| 发动机号 | 方向 | 开度 | 气门行程 | 设计 | 产品编码 | 零售价 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FA20(年改B-H) | IN+EX | IN 260° EX 266° | 11.7 | IN 82°~150° EX 81°~135° | 22002-AT006 | ¥19600 | 需要和HKS排气量提升套件(21004-AT002,21004-AT003)并用。 |






