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HIPERMAX SERIES for STYLISH LOWDOWN
HIPERMAX系列
[HIPERMAX S STYLE L]
预载阀系统和M4P表现出极高的弹性,降低车身的同时使行驶更加顺畅
为了避免车身调整所造成的一系列问题,经过精妙调整设计的避震。

オーバーホール可能
单筒式
HKS避震系统采用单筒式,可确保较高的运行性能。 在降低车身的同时也可以实现稳定的运行。
倒立式
采用倒立式结构,可以支撑更重的缸体,从而加强避震的刚性。即使是改装大尺寸轮胎,避震本身的强度也能保证。
采用PNE外壳
表面使用特殊涂层,比普通镀锌的耐腐蚀性高5倍以上。 这可以防止全长可调型的颈部生锈而造成粘连。 另外,由于表面光滑,因此减小了调节车辆高度所需的力。
使用高品质避震油
MAXIV系列使用运动型避震油,该避震油已被广泛用于走街和运动版避震。 抑制夏季或高负荷连续运行时的温度骤降,并产生稳定的阻尼力。
使用PVS和M4P
通过采用PVS(预载阀系统),阻尼力在活塞速度较慢的路段或者速度较快的路段(例如在道路接合处)减少了不必要的阻尼力。与MAXIV系列中采用的M4P(MAXIV活塞)相配合,可提高乘坐质量。
采用新型防撞橡胶
从紧凑型到小型货车,已为各种重量和行程不同的车辆添加了各种具有不同特性的防撞橡胶。 通过选择具有最佳负荷特性的防撞橡胶,可减少大输入时的起跳感和碰触后的回弹,从而实现舒适的乘坐。
阻尼力30段可调
通过提供30级的阻尼力调节机构,可以根据市区,弯曲道路,高速公路等的行驶阶段以及乘客人数来设置。 通过使用MAXIV系列中使用的锥形针,可以进行阻尼力调节。
采用强化橡胶塔顶
考虑到城市驾驶中的骑行质量,采用了增强橡胶塔顶。 出色的静音性和耐用性。
采用静音管和弹簧绝缘外皮
串联缠绕弹簧标配有静音管和弹簧绝缘体。 降低了弹簧周围发出异常噪音的风险。
采用铝制螺母
除了出色的耐腐蚀性外,它还减少了簧下重量。
保修一年
为了提高避震各部件的耐久性,保修1年。
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