| 车型 |
车架 |
发动机 |
年款 |
系列名 |
完整套件设定的弹簧率前/后N/mm(kgf/mm) |
自由长度前/后mm |
衰减力活塞速度0.1m/sec衰减力值N/前:伸长侧/收缩侧 |
后:伸长侧/收缩侧 |
車高情報出货時(最大上限~最大下限)前 |
(最大上限~最大下限)后 |
产品编号 |
零售价 |
详细 |
备注 |
| 本田 |
| 思域 | FK7 | L15C | 17/09- | MAX IV GT | F=39(4) R=39(4) | 220(筒身)/220(筒身) | 304/147 | 314/108 | -25(0 - -51) | -28(-9 - -74) | 80230-AH009 | 13500 |
详细 |
适配年款17/9～
※适用于前转向节悬架插入直径为φ52.0mm的车辆。 不能安装在R型或插头直径为50.5毫米的车辆上（某些在国外规格的车辆上存在）需要卸下并前转向节来拆卸卸下原厂避震。 |
| 思域 | FC1 | L15C | 17/09- | MAX IV GT | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 304/147 | 314/108 | -31(0 - -57) | -21(-1 - -67) | 80230-AH009 | 13500 |
详细 |
适合日本款思域(FC1)。
※适用于前转向节悬架插入直径为φ52.0mm的车辆。 不能安装在Si级或插头直径为φ50.5mm的车辆上。 必须卸下并连接前转向节和花鼓组件，以卸下原厂避震。 |
| 丰田 |
| 86 | ZN6 | FA20 | 12/04- | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 170/170 | 900/300 | 720/150 | -16(0 - -60) | -14(0 - -79) | 80230-AT001 | 13000 |
详细 |
车高数据为年改E型。
年改A-D型（2012/4-2016/7）出厂时车高的的上限值・下限值：F=-17(0 - -70)/R=-16(0 - -76) |
| 锐志 | GRX120 | 4GR-FSE | 04/11-09/09 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -21(0 - -65) | -19(0 - -85) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
- |
| 锐志 | GRX121 | 3GR-FSE | 04/11-09/09 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -21(0 - -65) | -19(0 - -85) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车高数据为GRX120(4GR-FSE)的数据。 |
| 锐志 | GRX130 | 4GR-FSE | 09/10- | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -36(0 - -81) | -26(0 - -90) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
- |
| 锐志 | GRX133 | 2GR-FSE | 09/10- | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -36(0 - -81) | -26(0 - -90) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车高数据为GRX130(4GR-FSE)的数据。 |
| 皇冠 | GWS214 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 13/09- | MAX IV GT | F=*/R=* | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -37(0 - -83) | -38(0 - -112) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
※建议在出厂时将弹簧刚度更改为[F = 69（7）→79（8）/ R = 59（6）→69（7）]。 *车辆高度数据是改变弹簧刚度时的数据。 |
| 皇冠ATHLETE | GRS180 | 4GR-FSE | 03/12-08/01 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -38(0 - -75) | -29(0 - -96) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车高数据为GRS184的数据 |
| 皇冠ATHLETE | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-05/09 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -38(0 - -75) | -29(0 - -96) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车高数据为GRS184。 |
| 皇冠ATHLETE | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -38(0 - -75) | -29(0 - -96) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
- |
| 皇冠ATHLETE | GRS200 | 4GR-FSE | 08/02-12/11 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -51(0 - -91) | -32(0 - -98) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车高数据为GRS204(3.5L)。 |
| 皇冠ATHLETE | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02-12/11 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -51(0 - -91) | -32(0 - -98) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
- |
| 皇冠ATHLETE | GRS210 | 4GR-FSE | 12/12- | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -17(0 - -67) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车辆高度数据是GRS214的推荐值。 后方高度的下限是移除辅助弹簧时的值。 |
| 皇冠 | AWS210 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 12/12- | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -43(0 - -76) | -37(0 - -124) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
如果按出厂安装，则雾的底部边缘的高度可能小于或等于250毫米。 在公共道路上使用时，请确保将雾的底部边缘的高度调整为250 mm或更大。 后方车辆高度的下限是移除辅助弹簧时的值。 |
| 皇冠ATHLETE | - | 2GR-FSE | 12/12- | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -17(0 - -67) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车辆高度数据是GRS214的推荐值。 后方车辆高度的下限是移除辅助弹簧时的值。 |
| 皇冠ATHLETE | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10- | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -31(0 - -59) | -24(0 - -113) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
后车高度的下限是移除辅助弹簧时的值。 |
| 皇冠 | GRS202 | 3GR-FSE | 08/02-12/11 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -51(0 - -91) | -32(0 - -98) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
車高データはGRS204(3.5L)のものです。 |
| 雷克萨斯 |
| RC350 | GSC10 | 2GR-FSE | 14/09- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1300/400 | 800/300 | -9(0 - -79) | -11(-7 - -60) | 80230-AT005 | 14000 |
详细 |
- |
| GS450h | GWL10 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 12/03- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1300/400 | 800/300 | -15(0 - -96) | -44(-37 - -84) | 80230-AT005 | 14000 |
详细 |
- |
| GS350 | GRL10 | 2GR-FSE | 12/01- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1300/400 | 800/300 | -11(0 - -96) | -35(-28 - -77) | 80230-AT005 | 14000 |
详细 |
- |
| GS250 | GRL11 | 4GR-FSE | 11/12- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1300/400 | 800/300 | -11(0 - -96) | -35(-28 - -77) | 80230-AT005 | 14000 |
详细 |
车高数据是GS350。 |
| IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09-13/04 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -27(0 - -57) | -28(0 - -126) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
后方车辆高度的下限是移除辅助弹簧时的值。 |
| IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09-13/04 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -27(0 - -57) | -28(0 - -126) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车高数据为IS350。后车高的下限值为取下辅助弹簧的值。 |
| GS460 | URS190 | 1UR-FSE | 07/09-11/12 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -41(0 - -71) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车高数据为GRS191。后车高下限值为取下辅助弹簧的值。 |
| GS430 | UZS190 | 3UZ-FE | 05/08-07/09 | MAX IV GT | F=69(7)/= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -41(0 - -71) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
车高数据为GRS191。后车高的下限值为取下辅助弹簧的值。 |
| GS350 | GRS191 | 2GR-FSE | 05/08-11/12 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -41(0 - -71) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 | 14000 |
详细 |
后车高的下限值为取下辅助弹簧的值。 |
| 马自达 |
| MX-5 | ND5RC | P5-VP | 15/05- | MAX IV GT | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/170 | 450/400 | 250/250 | -43(0 - -100) | -41(0 - -112) | 80230-AZ003 | 13000 |
详细 |
车高数据为MT车。将其安装在AT车上时，请将其重置为说明手册中描述的AT车数据。 |
| 昂克赛拉 | BM5FS | P5-VPS | 13/11-16/06 | MAX IV GT | F=39(4)/R=29(3) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 481/226 | 250/152 | 2(0 - -59) | -31(-9 - -82) | 80230-AZ005 | 15500 |
详细 |
推荐车高为F=-24/R=-42 |
| 昂克赛拉 | BM2FS | SH-VPTR | 14/01-16/06 | MAX IV GT | F=39(4)/R=29(3) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 481/226 | 250/152 | -29(0 - -85) | -32(-10 - -83) | 80230-AZ005 | 15500 |
详细 |
- |
| RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04-12/06 | MAX IV GT | F=88(9)/R=49(5) | 200/Special | 1334/304 | 608/167 | -23(0 - -85) | -37(-6 - -61) | 80230-AZ001 | 12500 |
详细 |
后避震塔顶使用原厂塔顶 |
| 日产 |
| GT-R | R35 | VR38DETT | 16/07- | MAX IV GT | F=157(16)/R=78(8) | 200/250 | 1300/250 | 700/160 | -5(0 - -82) | -1(0 - -58) | 80230-AN001 | 25000 |
详细 |
车高数据为「MY17」。 |
| skyline | KV36 | VQ37VHR | 08/12-13/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1250/350 | 550/250 | -35(0 - -103) | -43(-28 - -82) | 80230-AN004 | 14000 |
详细 |
- |
| SKYLINE | HV37 | VQ35HR(VQ35-HM34) | 13/11- | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/250 | 1000/500 | 500/400 | -28(0 - -66) | -26(0 - -61) | 80230-AN011 | 14000 |
详细 |
4WD(HNV37)和200GT-T(ZV37)未确认 |
| 三菱 |
| EVOⅨ/Ⅸ MR | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 1059/226 | 961/167 | -34(0 - -87) | -16(0 - -71) | 80230-AM002 | 14000 |
详细 |
- |
| 蓝瑟EVO | CZ4A(X) | 4B11 | 07/10- | MAX IV GT | F=78(8)/R=49(5) | 220(Barrel)/250 | 677/206 | 647/177 | -32(-10 - -57) | -23(0 - -58) | 80230-AM001 | 14000 |
详细 |
- |
| 斯巴鲁 |
| 翼豹 WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 00/10-04/05 | MAX IV GT | F=59(6)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 1515/412 | 441/157 | -47(-19 - -69) | -16(-16 - -104) | 80230-AF002 | 15500 |
详细 |
「WRX STI」・年改A-D用 |
| 力狮 | BR/BM | FA20(TURBO) | 12/05-14/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -40(-20 - -90) | -41(0 - -54) | 80230-AF004 | 14000 |
详细 |
车高数据为BRG数据。从出厂时的状态开始，将后减震器的总长度延长3 mm，并将外壳长度设为243 mm。 如果小于243毫米，可能会干扰制动软管。 如果要将后车高度降低到-41mm以下，则需要将其与辅助弹簧（另售）一起使用。 |
| 翼豹 | GDB | EJ20(TURBO) | 04/06-07/06 | MAX IV GT | F=59(6)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 1515/412 | 441/157 | -33(0 - -56) | -12(-12 - -99) | 80230-AF003 | 15500 |
详细 |
「WRX STI」・年改E-G车用 |
| 翼豹 | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 1422/373 | 461/177 | -31(0 - -79) | -34(0 - -87) | 80230-AF001 | 14000 |
详细 |
- |
| 翼豹 | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 1422/373 | 461/177 | -31(0 - -79) | -34(0 - -88) | 80230-AF001 | 14000 |
详细 |
- |
| 翼豹 | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 1422/373 | 461/177 | -24(0 - -76) | -29(0 - -82) | 80230-AF001 | 14000 |
详细 |
- |
| 翼豹 | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 1422/373 | 461/177 | -24(0 - -76) | -29(0 - -82) | 80230-AF001 | 14000 |
详细 |
- |
| BRZ | ZC6 | FA20 | 12/03- | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 170/170 | 900/300 | 720/150 | -16(0 - -60) | -14(0 - -79) | 80230-AT001 | 13000 |
详细 |
车高数据为年改E型。
年改A-D型（2012/4-2016/7）安装时的出厂车高和上限值・下限值为F=-17(0 - -70)/R=-16(0 - -76)。 |
| 英菲尼迪 |
| Q60 | CV37 | VR30DDTT | 17- | MAX IV GT | | | | | | | 80230-KN001 | 14000 |
详细 |
- |
| Q50L | - | 2.0T | - | MAX Ⅵ GT | - | - | - | - | - | - | 80230-KN002 | 14000 |
详细 |
Q50L 2.0T |
| Q50 | HV37 | VQ35HR(VQ35-HM34) | 13/11- | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/250 | 1000/500 | 500/400 | -28(0 - -66) | -26(0 - -61) | 80230-AN011 | 14000 |
详细 |
4WD(HNV37)と200GT-T(ZV37)は未確認 |
