| MAX IV SP | 思域 |
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| 思域 FK7 |
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Code No. 80250-AH004 |
| ¥17500 | |
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 ▲照片为FK7用。 |
运动舒适型。 |
| ■ 适配/安装信息 | ■ 式样 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ■ 车高信息 | mm | ||||||||||||||||||||||||||||
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※1. 从路面到挡泥板的高度。 ※2. 装运时的车辆高度是参考测量值数据，基于HKS中完整套件设置的组合。 （这是我们建议的车辆高度。） ※3. 请注意，在可调节范围内行驶（但是，在这种情况下以较低的极限行驶不符合安全标准。 即使在此调节范围内，根据车辆高度，它也可能会干扰车体，悬臂等，从而可能会妨碍驾驶。 请注意，保修不涵盖由于将车辆高度从出厂高度降低而导致的减震器漏油等问题。 ） ※4. 可移动范围，不会干扰车体等 （但是，这不适用于轮胎/车轮尺寸等的变化。） 注）.数据将根据车辆的个体差异和组装条件而变化。 |
| ■ 套件信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ● 完整套件设定弹簧 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ● 避震规格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ※ 软硬值为活塞速度为0.1m/sec值时的数值。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ● 设定数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ※ 行驶可能上限・行驶可能下限，以上:车高信息参考表格※3。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■ 测试车辆信息 | |||||||||||||||||||||||
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| ※ 本社的测定值。 | |||||||||||||||||||||||
| ■ 构成图 ※可能会由于式样变更而改变。 |
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| ■ 要点 |
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我们的目标是运动型骑行，让您享受在蜿蜒，高速和驾驶赛事中的跑步乐趣。此外，考虑到车辆的特性，对阻尼特性进行了改进，以确保正常的舒适性。 前采用外倾角调节机构，旨在减少转向不足。 前部的行程像S660一样具有严格的结构，但是通过强调行驶性能而不采用全长调节，并且通过采用内部结构，设计了所需的行程量，同时采用了HKS传统的单缸倒置式是安全的。 前部使用了用于外倾角调节的上板，并且包括定位螺栓。可以选择上板的固定位置和在真正的标准位置的固定以及±0.5°的外倾角调整。 通过将电缆配置为用于调节后阻尼力的标准设备，可以进行简单的阻尼调节，而无需顶起或卸下阻尼器，这在其他公司中很常见。弹簧串联缠绕以确保设置自由。 如果要在出厂时提高前排车辆的高度，可以通过将弹簧的长度分别更改为170 mm来将其升高约+6至+16 mm。 *必须安装/拆卸前转向节/花鼓组件，以拆卸原厂避震。我们建议由汽车修理工在专业店，大型零售商或经销商处安装产品。 |
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