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产品介绍 车型清单
【80110-AT217】
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价格: ¥12000.00
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  •   S-style C 2018 C-HR
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    C-HR ZYX10
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    S-style C 2018 产品编码：80110-AT217
    ¥12000



    ▲照片为ZYX10用。

    畅销的「S-style」最高杰作！软硬适中可以实现舒适的运动驾驶体验！！



    ■ 适配/安装信息   ■ 式样
    发动机号 2ZR-FXE(2ZR-1NM)
    年 款 16/12 -
    备   注 等级：G
    ※随着车辆高度的下降，TSSP可能会由于狭窄的对准中心在毫米波雷达/单筒摄像机的照射范围内的移动而发生故障。
    		 
    FRONT REAR
    软硬调整 - -
    基础阀门 - -
    全长调整 ○ ○
    塔顶 橡胶 原厂
    倒立／正立 倒立 正立
    阻尼／弹簧构成 一体式 分体式
    出货时弹力变更 可 可
    使用工具调节软硬 - -
    辅助弹簧
    (弹力N/mm)     		- -


    ■ 车高信息 mm
    出货时※2 测试时 最大上限～最大下限※3 行驶可能上限～行驶可能下限※4
    FRONT 车高※1 693 ← 725 ～ 653 725 ～ 653
    原厂比 -32 ← 0 ～ -69 0 ～ -69
    REAR 车高※1 706 ← 745 ～ 672(660) 745 ～ 686
    原厂比 -39 ← 0 ～ -73(-85) 0 ～ -59
    ※1. 从地面到包围的高度。
    ※2. 装运时的车辆高度是参考测量值数据，基于HKS完整套件设置的组合。（本公司的推荐车高）
    ※3. 可调范围（但是，请注意，在这种情况下以下限运行不符合安全标准。在该调节范围内，根据车辆高度的不同，它也可能会干扰车身，悬臂等，并可能干扰驾驶。此外，请注意，保修范围不包括因在高度低于运输高度的情况下使用车辆而导致的阻尼器漏油之类的任何问题。）
    ※4. 不会干扰车身、悬臂等。（但是，这可能不适用于轮胎/车轮尺寸变化。）
    注）数据会根据车辆的不同，安装方式的不同发生变化。


    ■ 套件信息
    ● 完整条件设定弹簧
    F R
    弹力N／mm(kgf/mm) 39 ( 4.0 ) 49 ( 5.0 )
    自由长度(mm) 220 250
    弹簧类型 直卷筒型 直卷筒型
    弹力变更时推荐范围N／mm(kgf/mm) +1 ( 1 ) +1 ( 1 )
    ● 阻尼规格
    F R
    阻尼力(伸长／缩短)N※ 412 / 216 250/ 162
    出货时位置 - -
    阻尼剩余行程(伸长／缩短)mm 83 / 44 70 / 70
    ※ 阻尼力之是速度0.1m/s时的值。
    ● 设定数据
    F R
    出货时 测试时 行驶可能上限
    ※
    		 行驶可能下限
    ※     		出货时 测试时 行驶可能上限
    ※     		行驶可能下限
    ※
    外壳長
    （mm）     		325 ← 357 288 330 ← 360 330

    弹簧套件长度

    （mm）

    		214 ← ← ← - - - -
    卷曲尺寸
    （mm）     		37 ← 69 0 50 ← 76 37
    杠杆比 1.00 1.55(spg) , 1.27(dmp)
    ※ 关于行驶的上下限，请参照上述车辆高度信息的* 3


    ■ 测试车辆情报
    F R
    重量（手册值）kg - -
    轮胎尺寸（气压）kPa 225 / 50 - 18 ( 230 ) 225 / 50 - 18 ( 230 )
    轮毂尺寸 7.0J × 18 7.0 J × 18
    车轮角度
    （束角／倾角）     		测试时 in 1 mm / -0°45' in 2 mm / -2°00'
    基准值 in 3 mm 0 mm / -0°10' ± 0°45' in 4 mm 0 mm / -1°10' ± 0°45'
    ※ 本社的测定值。


    ■ 构成图 ※式样变更可能不同。


    ■ 要点
    正常的悬架设置非常怀旧。
    在S型C上，悬架被设置为利用基础车辆的潜力（TNGA高刚度车身，大直径稳定器）。通过避免弹簧的增速以减小侧倾，我们在保持柔顺运动和舒适感的同时，获得了避震器阻尼力的安全感。
    通过采用与高刚度车身最匹配的HKS传统“倒置”支撑类型，前悬架具有与车身相当的刚性悬架结构。
    另外，由于前后都兼容串联卷绕形状，因此可以更换弹簧。 （请注意，在更改弹簧刚度时，本产品保修不包括超出建议范围的弹簧改动。）
    请体验C-HR专用的悬挂设置。
    *如果降低车辆高度，则毫米波雷达/单筒摄像机的照射范围可能会变窄，或者对准中心可能会移动，从而导致TSSP发生故障。

    对于因安装此产品而引起的TSSP的任何故障，我们概不负责。

    ●安装时进行原厂零件加工必须除去后保险杠橡胶和防尘套。
    ●车辆高度信息括号中的数字是直接放置行驶高度时的情况（原厂防撞橡胶需要附加切除）


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